Лодочный мотор HND OB30 ERS

Представляем Вам 2-тактный подвесной лодочный мотор HND OB30 ERS с номинальной мощностью 30 лошадиных сил и рабочим объемом 496 см³. Данная модель оснащена коротким дейдвудом, дистанционным управлением, а также электростартером.

Описание:
HND OB30 ERS - мощный двигатель, известный своей надежностью.

Особенности и преимущества:
- Сухой вес мотора 55 кг
- Удобство швартоваться или отчаливать, так как коробка передач имеет 3 направления: переднее, нейтральное, заднее.
- Зажигание CDI обеспечивает стабильную работу двигателя, максимальную мощность во всем диапазоне оборотов, улучшает экономичность использования топлива и гарантирует безопасность на воде.  
- Высококачественный морской сплав, обеспечивающий максимальную защиту от коррозии.
- Гарантия 5 лет*
       
*Гарантийная поддержка осуществляется в течение 5 лет в случае соблюдения прохождения технического обслуживания у официального дилера согласно регламенту.

Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

• Арт HND OB30 ERS
• ТипБензиновый
• Тактность2T
• Мощность, л.с.30
• Рабочий объем, куб. см.496
• Высота транцаS
• Запуск двигателяЭлектрический
• УправлениеДистанция
• Наличие гидроподъемаНет
• Страна бренда Китай

Тип модели - ERS
Система запуска - Электрический запуск
Емкость топливного бака, л - 24
Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм - 72 х 61
Тип двигателя - 2-тактный, 2-цилиндровый
Сухая масса, кг - 55
Максимальная мощность, л/с - 30
Рабочий объем, см³ - 496
Рекомендуемое максимальное число оборотов, об/мин - 4500-5500
Система охлаждения - Водяная
Система зажигания - CDI
Передаточное число редуктора - 27:13 (2,08)
Схема переключения передач - F-N-R
Тип рулевого управления - Дистанционное (тросовое)
Направление вращения гребного винта - Стандартное
Расшифровка MTO - 2-тактный двигатель; E - электростартер; R - дистанционное управление; S - короткий дейдвуд